El filtro de partículas es un elemento clave en los vehículos con motor de combustión interna, especialmente los diésel, porque se encarga de limpiar los gases de escape, capturando las partículas de hollín más grandes y asegurando bajas emisiones de contaminantes en el coche.

Si en condiciones normales el filtro de partículas se regenera cada 1000 o 1200 km, en ciudad puede ser necesario regenerarlo cada 400 o 500 km, porque un motor frío en realidad genera más partículas, más partículas tiene que retener el filtro.